日前，北京市政府常务会研究讨论《本市机动车停车服务与管理工作情况的报告》，北京将适度放开停车收费定价权，进一步反映土地成本、反映供需关系。北京市发改部门正研究路侧停车费调整方案，拟年内出台实施。此外，东城、西城、石景山三区将试点路侧电子停车收费，目前具体技术方案尚未最终确定。

关键词：路侧停车

正研究调整收费定价

 该报告指出，本市计划启动编制车位总量土地空间规划，按照中心区比外围地区更严格的“内严外松”的原则，明确限制供给区、适度供给区、基本供给区和宽松供给区的管控范围；形成区域停车综合治理实施方案，针对不同区域、不同时段，实施不同方式、不同标准的差别化交通需求政策及配套措施。
北京市运输管理局停车管理处相关负责人透露，差别化交通政策包括实施不同的停车收费价格，供给需求矛盾大的地区，会大幅提高路侧停车位的收费标准。另外，停车价格将按照“路内高于路外，地上高于地下”的原则进行调整。

今年开始，北京市还适度放开停车收费定价权，进一步反映土地成本、反映供需关系。目前，北京市发改部门正在研究新一轮占道停车收费定价政策，预计年内出台实施。

关键词：信用档案

乱停车将与信用挂钩

 北京市将研究建立停车征信系统，将停车人停车行为及企业经营行为记入信用档案。北京市运输管理局上述负责人表示，目前上海市已率先着手此举措，近期，北京市相关部门将前往学习调研。目前，北京市正加快推进社会信用体系建设，将来市民的交通违法等行为，也要列入社会信用体系建设中。

据悉，将交通违法行为与信用挂钩的做法，公安部已经开始实施。今年3月，全国公安交管部门公开了客运车、旅游包车、危化品运输车、校车等4类重点车辆的严重交通违法行为，并向信用中国网推送，为金融机构、保险公司、税务机关、社会信用机构等单位评估当事人融资授信、确定保险费率、评定纳税信用级别、调整信用等级或评分时提供参考。